Verkeersmanagement

Digitale toegangscontrole

Veel woonwijken hebben last van sluipverkeer. Doorgaand verkeer dat zorgt voor lawaai en stank, en voor nare ongelukken. Gemeenten gaan er daarom steeds vaker toe over om woonwijken en stadscentra rigoureus af te sluiten met paaltjes en betonranden. Dat zijn drastische maatregelen. Vaak is het al voldoende om een sluiproute een paar uur per dag af te sluiten, tijdens de spits, of om éénrichtingsverkeer in te stellen. Digitale controle vormt dan een interessant alternatief. Lussen in de weg signaleren passerende voertuigen, en hun rijrichting. Bij een overtreding identificeert een digitale camera het kenteken, samen met beeldherkenningssoftware van Gatsometer. Een belangrijk voordeel van digitale toegangscontrole: bewoners en hulpdiensten kunnen ontheffing krijgen. De ‘white list’ kan een onbeperkt aantal kentekens bevatten.

Bewaking van doelgroepstroken

De drukte op de weg dwingt wegbeheerders en overheden prioriteiten te stellen. Door doelgroepstroken in te voeren bijvoorbeeld: speciale banen voor bus, taxi of vrachtwagen. Of door rijbanen in te voeren die juist verboden zijn voor vrachtverkeer. De toewijzing van weggedeelten kan permanent zijn of flexibel, zoals bij spitsstroken, die een paar uur per dag extra capaciteit bieden. Cameracontrole leent zich uitstekend voor de handhaving van dergelijke maatregelen. Wegbeheerders kunnen doorgaans toe met standaard Gatso radar- en lusdetectiesystemen. Deze herkennen vrachtwagens aan hun lengte. Taxi’s en lijnbussen kunnen met digitale kentekenherkenning worden uitgezonderd. De Gatso Traffic Camera controleert tot drie rijstroken per rijrichting, het Gatso Multicamerasysteem tot vier.

Toeritdosering

Door het invoegende verkeer op de snelweg te doseren, kan een wegbeheerder filevorming tegengaan. Een verkeerscamera dwingt daarbij de benodigde discipline af. De lussen in de weg registreren bovendien of er bij groen licht niet meer dan één voertuig passeert.

Spoorwegovergangen

Roekeloos rijgedrag op overwegen zorgt regelmatig voor ongelukken. Ongelukken die vaak slachtoffers maken en tot grote vertragingen op het spoor leiden. Een verkeerscamera werkt preventief en bewijst waar de aansprakelijkheid ligt. Veroorzaakt een voertuig schade, dan kan die worden verhaald.

Tunnels en viaducten

Het negeren van hoogtebeperkingen zorgt voor veel schade aan tunnels en viaducten. Door een verkeerscamera te koppelen aan een hoogtesensor kan een beheerder vaststellen wie er aansprakelijk gesteld moet worden.

Gatso Safety System

Gatso Safety System is het alarmsysteem voor vaste controle apparatuur. Gatsometer biedt een uniek alarm systeem aan ter bescherming van controle apparatuur. Gatso Safety System omvat een uiebreid pakket beveiligingsmaatregelen: met een impactsensor die geweld registreert, een tiltsensor die het kantelen van de kast vaststelt en een deurcontactsensor die signaleert dat iemand het slot forceert. Een microfoon registreert ondertussen stemmen en geluiden. Het systeem stuurt al deze signalen direct via een GSM-verbinding naar de beheerder of naar een particuliere alarmcentrale. Deze ontvangt een lijst met hierop de tijd, datum en de oorzaak van het alarm. Optioneel zijn er sensoren voor rook en temperatuur. Ook kan een naderingssensor en een luidspreker in de kast worden geplaatst zodat de beheerder al tijdens de toenadering van de paal mondeling contact kan leggen met een belager.

Modulaire techniek

Gatsometer bouwt haar producten op uit standaard modulen: analoge en digitale camera’s, lusdetectoren, centrale procesunits, flitsers, geheugenkaarten en -lezers. In de juiste combinatie en gevoed met de juiste instellingen kan zo vrijwel iedere toepassing worden samengesteld. Dat kan in korte tijd en door het gebruik van standaard componenten, heel bedrijfszeker.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: verkoop@gatso.nl.